Пресс задействован в технологическом процессе изготовления основной продукции практически непрерывно и, соответственно, технологическая оснастка также спроектирована под него, в связи с чем оперативно перевести номенклатуру на другой пресс не представляется возможным, потому так важна его безаварийная работа. Каждый день вынужденного простоя – не только многомиллионные финансовые потери, но и угроза деловой репутации предприятия.
Для выяснения причин выхода из строя и восстановления работоспособности пресса была сформирована ремонтная бригада во главе с механиком-энергетиком энергомеханической службы КОНОВАЛОВЫМ Вячеславом Александровичем. В состав бригады вошли лучшие специалисты службы №8 НАГАЕВСКИЙ Александр Владимирович, БУБНОВ Николай Вадимович, ЛОПАТИН Олег Валерьевич, ДЕМЕНТЬЕВ Сергей Валентинович, ЕСАУЛОВ Александр Фёдорович.
Причина аварийной остановки пресса была обнаружена визуально – срезаны болты М30 и М24, фиксирующие в станине подшипник скольжения, в результате чего подшипник провернулся в корпусе и разрушил систему смазки коленвала в подшипнике. Первоначально необходимо было частично разобрать пресс, чтобы добраться до места поломки. Для этого демонтировали систему подвода воздуха к фрикционной муфте, сняли муфту – а это более 10 дисков диаметром полтора метра, разблокировали и сняли с коленвала шестерню привода, предварительно освободив соединение от двух шпонок 150х400 мм.
Чудеса смекалки проявили ремонтники при съёме с коленвала маховика, масса которого составляет ни много ни мало 14 тонн. Понятно, что производство не приспособлено для выполнения ремонтных работ такого рода, тем не менее использовались все подручные материалы, изготавливались специальные инструменты и приспособления, в кратчайшие сроки закупались комплектующие, необходимые для замены повреждённых.
Очень тяжело далась разблокировка шестерни с квадратной шейки коленвала: к шпонкам приварили специально изготовленное приспособление, на штанге которого крепили молоток массой более 100 кг, и при помощи стропов вручную выбивали шпонки.
На разборку пресса ушло две недели напряжённого труда. Для консультации был приглашён специалист с Воронежского завода-изготовителя. К его приезду мы уже разобрали пресс. Сервисный инженер констатировал то, что всё мы делаем правильно, дал необходимые советы, и ремонт мы продолжили самостоятельно. Надо отдать должное Воронежскому заводу тяжёлых механических прессов – пресс, изготовленный в его цехах, работает на нашем предприятии с 1988 года, и это первая его серьёзная поломка.
Добравшись до места поломки, были высверлены остатки болтов, прокалибрована резьба, реставрирована изуродованная шпонка (её сделали сборную на болтах), крепящая подшипник в станине, восстановлена система смазки. Затем разобранный узел, а это снова 14-тонный маховик, снова огромные диски и снова смекалка и высочайший профессионализм ремонтной бригады.
Специалисты энергомеханической службы работали непрерывно, в условиях неимоверной июньской жары, не считаясь с личным временем. Необходимую помощь ремонтной бригаде как в рабочее время, так и в выходные дни оказывали специалисты цеха №21 под руководством КОЛОКОЛЬЦЕВА Леонида Юрьевича. Они оперативно выполняли необходимые сварочные и фрезерные работы, отлично сработала машинист крана ЧЕРТОПЯТОВА Валентина Михайловна.
В результате, без преувеличения можно сказать, героического труда аскольдовцев проведена уникальная ремонтная операция, пресс был восстановлен и сдан в эксплуатацию в рекордные сроки. Уже 3 июля обновлённый 1600-тонный пресс успешно отштамповал очередную партию заготовок.
«Побочным» эффектом ремонта явилась относительная бесшумность штамповочного пресса, а здание заводоуправления перестало подпрыгивать во время выполнения работ на 1600-тонном прессе.
Вячеслав Петрович РЕШЕТОВ,
зам. начальника службы №8
по технологическому оборудованию. |
